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Locmaria-Berrien est l'une des stations-étapes sur la ligne Morlaix-Carhaix. Le bâtiment de la gare en moellons de granit enduit et au toit de tuiles répond au schéma typique des stations des chemins de fer bretons. La gare est inauguré le 28 septembre 1891. Le président de la République Félix Faure y passe le 16 août 1896.
Cette gare se situait sur la ligne de Morlaix-Carhaix qui faisait partie du Réseau Breton.
"Avec 426 kilomètres de ligne à l'écartement métrique, le Réseau Breton (RB) était l'un des plus importants réseaux ferroviaires secondaires de France. Il a été construit à la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle pour desservir le centre de la Bretagne. Il était composé de cinq lignes déclarées d'intérêt général qui, à partir de Carhaix, centre du réseau, reliaient les villes de Paimpol, Morlaix, Camaret-sur-Mer, Rosporden et La Brohinière. Son exploitation a fait appel en particulier à de puissantes locomotives Mallet. Ce réseau a contribué au développement économique des communes du centre de la Bretagne jusqu'alors isolées.
NB : Une voie métrique est une voie ferrée dont l'écartement entre rails est de 1 000 mm. Elle fait partie des voies étroites. Elle est réputée être plus économique que la voie normale car, utilisant du matériel plus léger, elle :
( source : encyclopédie Wikipédia)
Pour en savoir plus sur le réseau ferroviaire breton : http://fr.wikipedia.org/wiki/Réseau _breton
Notez sur cette vidéo les bâtiments des gares correspondants au standard des gares bâties sur le Réseau Breton, comme ceux de la gare de Guiscriff .
A l'Ouest, roulottes et calèches
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